钢结构厂房中吊车梁和柱的连接详细方案
时间：2018-10-18 15:53:03 已阅读过：次
在武汉建造的钢结构厂房中，吊车梁端部都是通过垫板支承于柱的吊车平台或者牛腿，并采用C级螺栓定位的方案。支撑方式是尽量减小吊车梁压力(即支反力)的纵向偏心，一般采用突缘式支座，吊车梁端板下端刨平顶紧，如图中(1)所展示的方案；如果吊车梁端支撑加劲肋不下伸(即平齐式梁端)，那么支撑处尽量设置中心垫板来减小偏心，如图中(2)所展示的方案；再如图中(3)、(4)所展示的方案做法由于偏心较大，所以只适合用在吊车荷载较小的情况下。下段柱柱间支撑节间处，吊车梁和柱的连接应当能够传递纵向水平力，如图中(1)、(4)虚线部分所表示的，并且该位置通常采用高强度螺栓来连接。吊车梁支座下和垫板之间需要视安装条件与荷载情况确定是否设置调整板，其厚度一般是10到16毫米，调整板和垫板应该按照吊车梁支座宽度逐层加宽加长，方便进行俯焊。
钢结构厂房吊车梁上翼缘和柱的连接通常通过连接板，按照全部横向水平反力设计，连接方法可以是摩擦型高强度螺栓连接，如图中(a)、(b)或焊缝连接，如图中(c)所展示的方案。高强度螺栓常用M20到M24，因为耐疲劳性能好，所以在重级工作制吊车尽量优先选择采用。焊缝连接适合使用双面角焊缝，并可以适当的设置C级安装螺栓，通常用在轻、中级工作制或者起重量较小的重级工作制吊车梁。
吊车梁腹板和柱间通常是可不连接的，但是相邻吊车梁间应当在梁端中部互相连接。起重量或者梁端高度比较大的吊车梁和需提高梁端抗扭刚度的时候，可以在梁端下部或者中部增加设置和柱连接的垂直隔板，如图中(a)所展示的方案，并使用高强度螺栓或者焊缝连接。
以上就是在武汉钢结构厂房中吊车梁和柱的连接的经验总结了，希望对有需要的人有所帮助。
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